Tathar Elanessé
01-31-2006, 03:48 AM
sveç'te kent içi kullanımına yönelik geliştirilen üç kişilik plastik otomobilin kaporta aksamını Bursa'da üreten Floteks, kalıbı Hindistan'a ihraç etti.
İsveç'te kent içi kullanımına yönelik geliştirilen üç kişilik plastik otomobilin kaporta aksamını Bursa'da üreten Floteks, tasarımcı firmanın Hindistan'da üretim tesisi kurması üzerine kalıbı bu ülkeye ihraç etti.
Floteks A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı Celal Beysel, A.A muhabirine yaptığı açıklamada, İsveçli tasarım firmasının Hindistan'a satmak için Ar-Ge çalışmalarını yürüttüğü plastik otomobilin kaporta aksamını
yıllar önce ürettiklerini anımsatarak, Hindistan'ın tasarımı kabul etmesinin uzun sürmesi yüzünden kalıbın 3 yıldır hazır halde beklediğini söyledi.
Beysel, üç kişilik otomobilin elektrikli bir motorla çalışması ve 80 kilometreyi aşmayacak hıza ulaşmasının öngörüldüğünü belirterek, şunları kaydetti:
''Ham olarak bize gelen tasarımı mükemmelleştirdik ve kalıbı yaptık. Örnek üretimi de Bursa'da yaptık. Düşüncemiz; örnek üretim yaptıktan sonra Hindistan bunu kabul edecek ve bir sene süreyle üretilen ürünü Hindistan'a biz gönderecektik. Ama, Hindistan'ın
tasarımı kabul etmesi uzun sürdü. Böyle olunca tasarımcı firma, süreç içinde Hindistan'da bir üretim tesisi kurdu ve bizimle yeniden temasa geçti. Geçen ay kalıbı istediler, biz de belli bir bedel karşılığında devrettik. Hindistan'da böyle arabalar var, 3 tekerlekli metalden yapılmış arabalar var. Bu otomobil onlardan farklı olarak plastiğe çevrilmişti.''
Celal Beysel, Bursa'da üretimin sürmemesinin nedenlerinden birinin de otomobilin pazarı olarak düşünülen Hindistan'ın uzaklığı olduğunu sözlerine ekledi.
İsveç'te kent içi kullanımına yönelik geliştirilen üç kişilik plastik otomobilin kaporta aksamını Bursa'da üreten Floteks, tasarımcı firmanın Hindistan'da üretim tesisi kurması üzerine kalıbı bu ülkeye ihraç etti.
Floteks A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı Celal Beysel, A.A muhabirine yaptığı açıklamada, İsveçli tasarım firmasının Hindistan'a satmak için Ar-Ge çalışmalarını yürüttüğü plastik otomobilin kaporta aksamını
yıllar önce ürettiklerini anımsatarak, Hindistan'ın tasarımı kabul etmesinin uzun sürmesi yüzünden kalıbın 3 yıldır hazır halde beklediğini söyledi.
Beysel, üç kişilik otomobilin elektrikli bir motorla çalışması ve 80 kilometreyi aşmayacak hıza ulaşmasının öngörüldüğünü belirterek, şunları kaydetti:
''Ham olarak bize gelen tasarımı mükemmelleştirdik ve kalıbı yaptık. Örnek üretimi de Bursa'da yaptık. Düşüncemiz; örnek üretim yaptıktan sonra Hindistan bunu kabul edecek ve bir sene süreyle üretilen ürünü Hindistan'a biz gönderecektik. Ama, Hindistan'ın
tasarımı kabul etmesi uzun sürdü. Böyle olunca tasarımcı firma, süreç içinde Hindistan'da bir üretim tesisi kurdu ve bizimle yeniden temasa geçti. Geçen ay kalıbı istediler, biz de belli bir bedel karşılığında devrettik. Hindistan'da böyle arabalar var, 3 tekerlekli metalden yapılmış arabalar var. Bu otomobil onlardan farklı olarak plastiğe çevrilmişti.''
Celal Beysel, Bursa'da üretimin sürmemesinin nedenlerinden birinin de otomobilin pazarı olarak düşünülen Hindistan'ın uzaklığı olduğunu sözlerine ekledi.