1944 km boyunca hiçbir devriye ekibi çevirmedi

[Bostandere]

1944 km boyunca hiçbir devriye ekibi çevirmedi Yedi kişiyi "zevk için" öldüren 2 seri katilin 53 saat süren 1944 kilometrelik "cinayet turu"nda büyük bir güvenlik zafiyeti ortaya çıktı.


Yedi kişiyi katleden 2 seri katilin 1944 kilometre boyunca hiçbir devriye ekibi tarafından çevrilmemesi, Emniyet Genel Müdürlüğü’nün soruşturma açmasına neden oldu. Üst düzey bir yetkili, Eşkalleri hazırdı ve il müdürlükleri uyarılmıştı. Bayram öncesinde de her 30 kilometrede bir trafik kontrolü için ekip otosu bulundurulması için 81 İl Emniyet Müdürlüğü’ne uyarı yazımız vardı dedi.
Yedi kişiyi zevk için öldüren 2 seri katilin 53 saat süren 1944 kilometrelik cinayet turunda büyük bir güvenlik zafiyeti ortaya çıktı. Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından soruşturma konusu yapılan olayda, katiller, Yalova’dan başlayıp Hatay’a, oradan Ankara-Gölbaşı’na kadar olan güzergáh üzerindeki 40 motorlu devriye ekibinden hiçbirine takılmadılar. Genel Müdürlük, bu yüzden, ölüm güzergahında yer alan 10 il emniyet müdürlüğüne, cinayet şebekesinin nasıl yakalanamadığını sordu ve ekiplerin nöbet çizelgelerini istedi. Yalova, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Ankara, Aksaray, Mersin, Hatay ve Adana’yı içine alan soruşturma sonucunda, gerekirse söz konusu personel hakkında hem adli hem de idari soruşturma açılacak.
EŞKÁLLER HAZIRDI
Şebeke Sakarya’da benzin istasyonunda Mehmet Çakır’ı öldürdükten sonra, eylem türlerinin Bursa ve Kocaeli’ndeki iki cinayetle benzerlik gösterdiğinin hemen anlaşıldığını belirten üst düzey bir emniyet yetkilisi, burada güvenlik kamerasından katillerin eşkalleri, araçlarının modeli, rengi ve plakasının belirlendiğini söyledi. Olayın 24 saat içinde eşkállere kadar çözüldüğünü açıklayan yetkili, olayda yaşanan asayiş zafiyeti konusunda şunları anlattı:
MÜDÜRLÜKLERE UYARI
Hemen eldeki kamera kayıtları kontrol edildi. İlk 24 saat içinde kimlikler belirlendi. Üç kişilik çetenin Yalova’dan kiraladıkları 77 HF 309 plakalı araçla hareket ettikleri, daha sonra arkadaşları Aykut Okumuş’tan 54 HP 185 plakalı aracı temin ettikleri anlaşıldı. Hemen gidebilecekleri güzergahlar üzerinde iki plan yapıldı. Ve İstanbul Emniyeti ile Ankara güzergahına dönük iki güzergahta önemler alınması için il emniyet müdürlükleri uyarıldı.
CEVAP BEKLENİYOR
Zanlılar plakasını değiştirmeye bile gerek duymadan aynı araçla yüzlerce kilometre gidip cinayetler işlediler. Halbuki bayram öncesinde her 30 kilometrede bir trafik kontrolü için ekip otosu bulundurulması için 81 İl Emniyet Müdürlüğü’ne uyarı yazımız var. Güzergahtaki tüm il emniyet müdürlüklerine yazı ile şimdi bu durum soruldu.
İşte ölüm güzergahı
Mehmet Karahasan ve Yiğit Bekçe, 20 Ekim Cuma akşamı Bursa’da Hüseyin Çalışkan’ı öldürdüler. 130 kilometre sonra İzmit’te Fatih Kılıç’ı katlettiler. 30 kilometre sonra Sakarya’da Mehmet Çakır’ı öldürdüler. 784 kilometre yol gidip Mersin’de Özcan Köse’yi öldürdüler. 260 kilometre sonra Hatay’a ulaştılar, aynı 260 kilometreyi dönüp Mersin’de, 33 NZ 802 plakalı Broadway aracı gasp edip Bekir Ciritçi’yi öldürdüler. Bu araçla 480 kilometre yapıp Ankara Gölbaşı’nda Enver Aycık ve Necati Yücel’i öldürdüler. Plakası bilinen bir araçla 1944 kilometre yol yaptılar ancak durdurulmadılar.

[CollαтєяαL™]

zevk için
yazık çok yazık
inşallah sonlarıda yaptıkları gibi olur..